Sau khi Điều chỉnh Quy hoạch chung Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 được phê duyệt, 13 đồ án Quy hoạch xây dựng vùng huyện sẽ được lập để đảm bảo phù hợp với quy hoạch và quy định của Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn năm 2024.

Nhà vệ sinh công cộng dù là công trình phụ, đi vệ sinh tưởng là việc nhỏ nhưng lại là nhu cầu thiết yếu của mỗi người dân và khách du lịch. Tuy nhiên, chất lượng của các nhà vệ sinh công cộng hiện nay vẫn luôn là một vấn đề đáng được quan tâm, là yếu tố cần thiết trong phát triển du lịch đô thị.

Hà Nội là một trong những địa phương đi đầu trong việc triển khai các mô hình chính quyền điện tử, chính quyền số. Đặc biệt, Hà Nội đã triển khai rất tốt Đề án 06. Việc khai trương các ứng dụng chuyển đổi số là minh chứng rõ ràng cho sự quyết tâm của Đảng bộ thành phố và các cấp chính quyền cơ sở trong việc thúc đẩy chuyển đổi số, đáp ứng yêu cầu phát triển trong kỷ nguyên số.

Hàng loạt dự án, công trình trọng điểm khởi công trong năm 2025 sẽ từng bước xây dựng và phát triển Thủ đô theo hướng bền vững, văn minh, hiện đại, tạo ra những chuyển biến toàn diện, góp phần đạt mục tiêu tăng trưởng trên 8%.

Tại tuyến đường Phan Trọng Tuệ, huyện Thanh Trì, vỉa hè đang bị chiếm dụng để kinh doanh, buôn bán khiến người đi bộ phải đi dưới lòng đường, gây mất an toàn giao thông.

Giải “Pickleball Báo Kinh tế và Đô thị lần thứ I – 2025” đã khai mạc tại Trung tâm Văn hóa, Thông tin - Thể thao và Du lịch quận Cầu Giấy vào sáng nay (15/3), với sự tham dự của hơn 400 vận động viên.

Thành phố Hà Nội đang nghiên cứu tái thiết không gian công cộng quanh Hồ Hoàn Kiếm, với trọng tâm mở rộng diện tích quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục và cải tạo khu vực phía Đông Hồ Gươm.

Huyện Hoài Đức có 17/18 xã đã được UBND thành phố công nhận đạt chuẩn Nông thôn mới nâng cao; 6/7 xã được UBND thành phố công nhận đạt chuẩn Nông thôn mới kiểu mẫu, hoàn thành trước 1 năm so với mục tiêu Chương trình đề ra.

Công viên Thanh Xuân nằm giữa những khu nhà cao tầng và hệ thống giao thông đông đúc. Nơi đây như một ốc đảo xanh giúp thanh lọc không khí, tạo một không gian xanh thư thái, cân bằng nhịp sống cho nhân dân tại khu vực.

Để hiện thực hóa mục tiêu có 15 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 617km, Hà Nội đã được trao quyền để thực hiện với những cơ chế đặc thù, đột phá.

Trong quá trình phát triển của các làng nghề đã bộc lộ một số tồn tại, đặc biệt là vấn đề ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến sức khỏe của người dân. Vậy chính quyền cơ sở và các ngành chức năng đã và đang có những giải pháp nào để từng bước giảm thiểu tình trạng này?

Hành khách sử dụng đường sắt trên cao mong muốn có thêm các phương thức thanh toán hiện đại, như quét mã QR hoặc sử dụng thẻ ngân hàng, để tăng sự tiện lợi khi di chuyển.

UBND TP.HCM đã công bố thành lập Ban Quản lý phát triển đô thị TP. HCM và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP. HCM vào sáng 3/3.

Phố cổ Hà Nội trở nên đặc biệt hơn bởi những con ngõ nhỏ và nhà sâu hun hút. Trước thế kỷ XIX, khu phố cổ Hà Nội được hình thành với kiến trúc nhà ống truyền thống. Nhà ống có kích thước khác thường, mặt tiền hẹp, chiều sâu dài, kết hợp giữa không gian sinh hoạt và kinh doanh sản xuất.

Những thử nghiệm gần đây của thành phố Hà Nội và các nghệ sĩ sáng tạo từ di sản đô thị đã mang lại sức sống mới cho đời sống văn hóa Thủ đô và tiến gần hơn với xu thế phát triển chung trên thế giới.

Ngay sau buổi làm việc của Tổng Bí thư Tô Lâm với Thành ủy Hà Nội, lãnh đạo Thành phố Hà Nội đã thị sát hiện trường, chỉ đạo các sở, ngành, đơn vị liên quan đưa Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá vào vận hành thử từ ngày 1/12/2024, với công suất 100.000m³/ngày đêm, thu gom và xử lý hơn 150 điểm xả nước thải sinh hoạt ven sông Tô Lịch.

Phường Phú Thượng là lá cờ đầu của quận Tây Hồ trong nhiều phong trào thi đua, nhận thức rõ tầm quan trọng và tập trung nhiều nguồn lực để triển khai đô thị văn minh. Trong quá trình thực hiện, chính quyền phường Phú Thượng nhận được sự vào cuộc trách nhiệm của Ủy ban MTTQ Việt Nam phường, các đoàn thể chính trị - xã hội, sự chung sức của cấp ủy đảng, tổ dân phố và toàn thể nhân dân trên địa bàn.

HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư một số dự án đầu tư công. Trong đó, 3 cây cầu lớn bắc qua sông Hồng là cầu Trần Hưng Đạo, Tứ Liên và Ngọc Hồi được kỳ vọng sẽ mở ra không gian lớn để phát triển Thủ đô.

Phát triển đường sắt đô thị để mở rộng kết nối vùng Thủ đô Hà Nội là một chiến lược quan trọng, giúp cải thiện giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo tính bền vững cho vùng đô thị.

Thành phố Hà Nội quyết tâm đến năm 2035 hoàn thành đầu tư xây dựng khoảng trên 410km đường sắt đô thị theo quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô.

Trong những năm qua, Hà Nội đã tiến hành cải tạo nhiều vườn hoa, công viên để vừa làm đẹp cảnh quan, vừa nâng cao chất lượng sống của người dân trong khu vực.

Dù đặt nhiều kỳ vọng nhưng với các khó khăn vấp phải, nguồn cung nhà ở xã hội năm 2024 chỉ đạt được 16% kế hoạch đề ra. Một trong nguyên nhân lớn đó là các thủ tục, pháp lý.

Sáng 21/2, tiếp đón và làm việc với Tập đoàn Larsen &Tubro - một trong những tập đoàn xây dựng và phát triển hạ tầng lớn nhất thế giới của Ấn Độ, Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn hoan nghênh và kỳ vọng vào sự hợp tác giữa hai bên trong thời gian tới, nhất là trên lĩnh vực đường sắt đô thị.

Khu vực trung tâm khu đô thị Tây Hồ Tây vừa được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt đồ án điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết, tỷ lệ 1/500.

Quận Đống Đa có mật độ dân cư đông, nhiều khu dân cư nằm trong ngõ nhỏ, ngoằn nghèo, phương tiện vận chuyển rác thải khó tiếp cận. Chính vì vậy, công ty vệ sinh môi trường đô thị quận Đống Đa đã đề ra và thực hiện nhiều giải pháp cho nhu cầu vận chuyển rác thải sinh hoạt trên địa bàn quận.

Theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội sẽ xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 413km.

UBND TP. Hà Nội đã ban hành Quyết định số 835/QĐ-UBND về việc phê duyệt đồ án Điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chi tiết khu vực trung tâm Khu đô thị Tây Hồ Tây, tỷ lệ 1/500 tại khu đất B2-CC2 phần tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan và khu vực xây dựng công trình ngầm.

Ban Chỉ đạo 197 quận Ba Đình đã xây dựng kế hoạch, triển khai phương án chia quân, chia ca khép kín địa bàn vào các khung giờ trong ngày; huy động nhiều lực lượng cùng tham gia công tác giữ gìn trật tự đô thị, an toàn giao thông.

Hai tuyến đường sắt trên cao Nhổn – Ga Hà Nội và Cát Linh – Hà Đông thu hút hàng triệu lượt hành khách di chuyển. Nhiều người mong muốn đơn vị quản lý bổ sung thêm một số dịch vụ tiện ích tại nhà ga như mua bán nước uống, đồ ăn nhẹ.

Tại Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội khóa XV, sáng 19/2, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết Thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.

Tiếp tục chương trình Kỳ họp bất thường thứ 9, sáng 19/2, với 100% đại biểu có mặt tán thành, Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh đã được thông qua.

Luật đất đai, Luật nhà ở và đặc biệt là Luật Thủ đô có hiệu lực đã tháo gỡ rất nhiều vướng mắc trước đây, có thêm những quy định đặc thù cho việc cải tạo chung cư cũ.

Sáng 19/2, tiếp tục chương trình Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội khoá XV, Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh đã được thông qua với 100% đại biểu có mặt tán thành.

Đường sắt đô thị được xem là trục “xương sống” của hệ thống vận tải công cộng đô thị. Đây không chỉ là giải pháp đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách số lượng lớn, mà còn giải bài toán ùn tắc, ô nhiễm môi trường và tai nạn giao thông, thúc đẩy tăng trưởng GDP.

Tại Kỳ họp bất thường lần thứ 9 của Quốc hội đang diễn ra, nhiều cơ chế đặc thù để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh đã được đưa ra. Đây sẽ là tiền đề giúp hai thành phố lớn đẩy nhanh việc xây dựng và hoàn thiện tổng thể hệ thống đường sắt đô thị giúp nâng cao năng lực vận tải hành khách, hướng tới ngành giao thông xanh.

Tối 14/2, phường Phú Thượng (quận Tây Hồ) tổ chức lễ đón nhận danh hiệu phường đạt chuẩn đô thị văn minh.

TP.HCM đã có Đề án đặt ra đến năm 2035 sẽ hoàn thành 355 km đường sắt đô thị. Số vốn đầu tư dự kiến cho 355 km metro lên đến 40,2 tỷ USD, trong đó phần lớn là vốn đầu tư công.

Cho ý kiến về Dự thảo Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh trong phiên thảo luận tại tổ chiều 14/2, các đại biểu Quốc hội cho rằng cần có chính sách đặc thù để không còn tình trạng 20 năm mới có 40,5/1000km đường sắt đô thị theo quy hoạch.

Bộ Giao thông Vận tải vừa báo cáo Quốc hội về việc thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, TP.HCM.

Nguồn nhân lực chất lượng cao là một trong những yếu tố then chốt quyết định phát triển kinh tế, tạo động lực cho đổi mới và ứng dụng công nghệ tiên tiến. Luật Thủ đô 2024 với nhiều nội dung quan trọng, tập trung vào việc thúc đẩy sự phát triển bền vững, hiện đại hóa Thủ đô, tạo ra các cơ chế nhằm thu hút và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao.

UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định phê duyệt Điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chi tiết Khu đô thị Gia Lâm, tỷ lệ 1/500.

Tại kỳ họp bất thường lần thứ 9 dự kiến diễn ra từ 12/2 - 18/2, Quốc hội khóa XV sẽ xem xét Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.

Giao thông đô thị giúp giảm 20% lượng khí thải toàn cầu. Để chuyển đổi xanh, các đô thị cần có những cải thiện về giao thông, chú trọng phát triển giao thông công cộng.

Bộ GTVT vừa trình Quốc hội dự thảo Nghị quyết về cơ chế, chính sách đặc thù phát triển đường sắt đô thị Hà Nội và TP.HCM, nêu 6 nhóm chính sách đặc thù để phát triển mạng lưới đường sắt đô thị tại 2 thành phố.

Đề xuất 6 nhóm chính sách đặc thù cho đường sắt đô thị; Hai hãng hàng không Việt được AirlineRatings vinh danh; Các hãng xe Trung Quốc đẩy nhanh áp dụng DeepSeek;... là những nội dung đáng chú ý trong bản tin hôm nay.

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 28 đề nghị xây dựng Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 28 ngày 8/2/2025 đề nghị xây dựng Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh.

UBND tỉnh Bắc Giang vừa có quyết định số 100 về hủy danh sách 102 dự án khu đô thị, khu dân cư cần thu hút đầu tư, do trình tự thủ tục đầu tư xây dựng khu đô thị, khu dân cư đã thay đổi.

Phong trào thi đua “Sáng - Xanh - Sạch - Đẹp” đã tạo ra sự thay đổi toàn diện và sâu rộng, mang tính đột phá trong công tác bảo vệ môi trường, nhằm xây dựng một môi trường sống trong lành, bền vững, góp phần thay đổi diện mạo Thủ đô Hà Nội. Qua đó, nâng cao nhận thức và hành vi ứng xử của người dân đối với môi trường Thủ đô, tạo nền tảng vững chắc cho phát triển bền vững và bảo vệ sức khỏe cộng đồng.

Luật Thủ đô sửa đổi năm 2024 đang có nhiều chính sách hỗ trợ Hà Nội tái cơ cấu ngành nông nghiệp, khuyến khích nhiều mô hình mới phát triển, mang lại hiệu quả đáng khích lệ ở các địa phương ngoại thành.

UBND tỉnh Bắc Ninh sắp tổ chức đấu thầu tìm chủ đầu tư cho dự án khu đô thị mới phía tây bắc thành phố Bắc Ninh (khu 1) tại phường Hòa Long.

Với việc đưa vào vận hành tuyến đường sắt đô thị thứ hai - Nhổn - ga Hà Nội, năm qua, đường sắt đô thị của Thủ đô đã có bước phát triển mạnh mẽ, góp phần giải quyết ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, kiến tạo một đô thị thông minh, văn minh, xanh, sạch.

Bộ Tư pháp đang thẩm định dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP.HCM đến năm 2035. Theo đó, các dự án đường sắt Hà Nội đang triển khai có thể được hưởng cơ chế đặc biệt.

Sau kỳ nghỉ Tết 2025, nhiều tuyến đường tại Hà Nội bỗng không còn những điểm tập kết rác nhếch nhác. Trước đó, quận Hoàn Kiếm đã có sự thay đổi phương thức thu gom rác sau 19 giờ hàng ngày.

Quy hoạch Thủ đô đặt mục tiêu đến năm 2030 Hà Nội sẽ phát triển theo hướng "Văn hiến - Văn minh - Hiện đại"; đến năm 2045 sẽ là Thủ đô văn hóa, đô thị thông minh, sinh thái, trung tâm tài chính, dịch vụ, khoa học công nghệ và đào tạo nguồn nhân lực.